SILVERSTONE PRO 100

-Châssis Intrepid Silverstone :
3090 euros ttc

Châssis Intrepid Silverstone FRM* :
3890 euros ttc

EXPLORER PRO 125

- Châssis Intrepid Explorer KZ :

Le modèle Explorer KZ, basé sur un tube de Ø32mm a la particularité d’être parfaitement adapté aux pneumatiques de moyenne dureté et aux pistes françaises peu ou moyennement gommées.
Mais cette évolution de l’Explorer ne doit pas être réservée à des pilotes d’élite et Intrepid l’ayant bien compris, ce châssis, facile à régler, conviendra parfaitement aux pilotes évoluant à un niveau amateur.
La qualité et la finition de votre châssis Intrepid, associé à son look avant-gardiste, vous offrent la perfection que vous êtes en droit d’attendre.
Vous serez séduit par le système de frein EVO3, plébiscité pour sa précision et sa simplicité d’entretien.

Equipements d'origine

• Système de frein EVO 3 ET (164/FR/08/01/01ET)
• Nouvelles fusées ø 25 mod. PH2
• Axe de pivot de fusée ø 12 avec nouveaux excentriques
• Moyeux avant magnésium l. 95
• Nouveau plancher avec kit déco
“anti-glisse” 2008
• Coquilles roulement arbre AR aluminium ø 50x95
• Support coquille de roulement racing
(3 positions)
• Pare chocs arrière acier chromé “racing”
• Siège roving mod. F6
• Volant F1 alcantara marqué “Intrepid”
• Nouvelle carrosserie Intrepid avec kit déco v.07 (inclus)
• Support de ponton téflon anti-vibrations
• Réservoir KG 8,5 l. avec kit déco v.07
• Arbre AR ø 50 mod. T3/1020
• Moyeux AR magnésium l. 95
• Support de pot type 125
• Jantes magnésium Intrepid 130/212

Tarif 2008

Explorer KZ (125)
3790 euros ttc

CRUISER 100 & 125

- Châssis Intrepid Cruiser KF :

Le Cruiser KF est le modèle le plus technique de la gamme Intrepid. Conçu pour une utilisation à un haut niveau de compétition, le Cruiser est un châssis avec un tube de Ø30mm.
Le dessin du tube, cher à son concepteur, Mirko Sguerzoni, assure un parfait mariage avec les pneumatiques plus tendres pour une utilisation sur piste gripée.
Fort de votre expérience, les possibilités de réglages du Cruiser vous emmèneront vers le parfait setup qui vous assurera les performances optimales que vous attendez.
Disponible également en version KZ, le Cruiser peut se targuer d’être un des meilleurs châssis du moment, Manetti l’ayant prouvé avec son titre de Champion d’Europe KZ1 en 2007.

Equipements d'origine
Intrepid mod.KF

• Système de frein EVO 8 (89/FR/11)
• Nouvelles fusées ø 25 mod. PH2
• Axe de pivot de fusée ø 12 avec nouveaux excentriques
• Moyeux avant magnésium l. 95
• Nouveau plancher avec kit déco “anti-glisse” 2008
• Coquilles roulement arbre AR aluminium ø 50x95
• Support coquille de roulement racing (3 positions)
• Pare chocs arrière acier chromé “racing”
• Siège roving mod. F6
• Volant F1 alcantara marqué “Intrepid”
• Nouvelle carrosserie Intrepid avec kit de déco v.07 (inclus)
• Support de ponton téflon anti-vibrations
• Réservoir KG 8,5 l. avec kit déco v.07
• Arbre AR ø 50 mod. T2/1020
• Moyeux AR magnésium l. 95
• Support de pot type 100
• Jantes magnésium Intrepid 130/212

Options

Système de frein avant à commande manuelle (FRM)
Intrepid mod.KZ

• Système de frein EVO 3 ET (164/FR/08/01/01ET)
• Nouvelles fusées ø 25 mod. PH2
• Axe de pivot de fusée ø 12 avec nouveaux excentriques
• Moyeux avant magnésium l. 95
• Nouveau plancher avec kit déco “anti-glisse” 2008
• Coquilles roulement arbre AR aluminium ø 50x95
• Support coquille de roulement racing (3 positions)
• Pare chocs arrière acier chromé “racing”
• Siège roving mod. F6
• Volant F1 alcantara marqué “Intrepid”
• Nouvelle carrosserie Intrepid avec kit de déco v.07 (inclus)
• Support de ponton téflon anti-vibrations
• Réservoir KG 8,5 l. avec kit déco v.07
• Arbre AR ø 50 mod. T3/1020
• Moyeux AR magnésium l. 95
• Support de pot type 125
• Jantes magnésium Intrepid 130/212

Tarif 2008

Cruiser KF
3190 euros ttc

Cruiser KF FRM
3990 euros ttc

Cruiser KZ (125)
3790 euros ttc 

DD2/32 RACING KART

-Ensemble complet Intrepid DD2 :

De la riche expérience Rotax est née le moteur de nouvelle génération DD2.
Ce propulseur d’une cylindrée de 125cc 2T, allie simplicité d’utilisation et coûts de fonctionnement réduits pour une puissance de 34 cv. Cette machine est destinée à ceux qui recherchent le prestige Intrepid et qui veulent rouler et s’amuser sans renoncer à de hautes performances comme l’a toujours privilégié Rotax.

Avec une boite de vitesses à 2 rapports, ce kart vous offrira facilité d’utilisation et fiabilité. Le système ESA d’aide à l’embrayage, vous permettra de passer d’un rapport à l’autre sans difficulté, en une impulsion sur les palettes.
Avec son chargeur de batterie intégré, votre machine se mettra en route en un clic.
Une fois en piste, vous apprécierez la souplesse du moteur et le couple, associé à sa puissance vous enchantera.
Vous en oublierez le limitateur de régime qui assure la fiabilité du moteur.
Du côté du châssis, le système de frein AR & AV vous apportera plaisir, confort et sécurité. Son évolution à rattrapage de jeu (EVO3) vous évitera toutes interventions  quant aux réglages liés à l’usure des plaquettes.
Les multiples réglages possibles sur votre Intrepid DD2 vous aideront à le rendre de plus en plus performant et il saura s’adapter à toutes les conditions de pistes.
Bien évidemment, dans un premier temps, nous vous conseillons de profiter pleinement du plaisir que vous procurera votre nouvelle machine.

Tarif 2008 :

6980 euros ttc

-Châssis Kart'One Minime/cadet :
2100 euros ttc