STORM KART

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STORM KART 2010 - l'archétype du kart pas cher
Attention : photo non contractuelle - le Storm 2010 est livré avec pare choc arrière nouvelle génération - homologué CIK-FIA

LE CONCEPT STORM KART

UNE POLITIQUE DE JUSTE PRIX

La prestigieuse marque Intrepid Kart est née à l’aube des années 2000.
En quelques temps, Mirko Sguerzoni, directeur de la firme italienne, en a fait une référence internationale.

En permanence à la pointe du progrès et grâce à d’incessants investissements sur la recherche et sur les cycles de production, Intrepid Kart s’est fait un nom dans le karting mondial, et cela est dû principalement à la compétitivité de ses châssis et aux nombres de victoires acquises.

Aujourd’hui c’est une ambition forte qui va marquer une nouvelle page de l’histoire Intrepid Kart, avec le lancement d’un projet innovant :

le STORM KART - s’adressant à ceux et celles qui souhaitent faire une première approche du sport karting.

Effectivement, ces dernières années les prix des châssis de kart de compétition n’ont cessés d’augmenter avec des usines qui se livrent une guerre technologique effrénée.

La ligne STORM KART présente un accès nouveau pour une pratique de premier niveau du sport karting.

Le juste prix du STORM KART est simplement dû à une optimisation de la production et à des quantités de fabrication élevées, et ce sans altérer la qualité ou la compétitivité du châssis.

UNE USINE ULTRA-MODERNE

Alors que vous êtes près de 3 500 000 a avoir déjà pratiqué notre sport karting grâce à la location de karting, nous avons imaginé qu'un juste prix comme celui du STORM KART permettrait au plus grand nombre de pouvoir pratiquer le karting de façon régulière.

Avec un nombre de sportifs licenciés important mais toutefois incomparable aux chiffres des personnes non licenciées pratiquant le karting, il est logique que notre action soit soutenue par la Fédération Française du Sport Automobile, gage de sérieux et de professionnalisme.

La stratégie de prix du STORM KART est rendue possible par une organisation centrée sur la maîtrise des différents coûts :

- Une production en grande quantité pour limiter les coûts
- Un coût de transport réduit de nos fournisseurs à nos ateliers de montage
- Un assemblage en série selon des méthodes précises

LA PHILOSOPHIE STORM KART

Voir les choses différemment en proposant un kart de qualité accessible à tous de par un juste prix est la pierre triangulaire de notre vision.

Alors que vous êtes près de 3 500 000 a avoir déjà pratiqué notre sport karting grâce à la location de karting, nous avons imaginé qu'un juste prix comme celui du STORM KART permettrait au plus grand nombre de pouvoir pratiquer le karting de façon régulière.

Avec un nombre de sportifs licenciés important mais toutefois incomparable aux chiffres des personnes non licenciées pratiquant le karting, il est logique que notre action soit soutenue par la Fédération Française du Sport Automobile, gage de sérieux et de professionnalisme.

La stratégie de prix du STORM KART est rendue possible par une organisation centrée sur la maîtrise des différents coûts :

- Une production en grande quantité pour limiter les coûts
- Un coût de transport réduit de nos fournisseurs à nos ateliers de montage
- Un assemblage en série selon des méthodes précises

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
(VERSION ROTAX MAX - 4000€ - PRET A ROULER)

HOMOLOGATION :
Châssis aux normes CIK-FIA pour compétitions régionales et nationales (cf.RTN FFSA)
Agréé Challenge de Marque Rotax & Parilla X30

CADRE :
Tube 32 mm - Acier au chrôme de molybdène (25 CD 4S)

DIRECTION :
Fusée monobloc 25 mm avec réglages “hauteur et largeur” - Colonne de direction avec double chape et réglages hauteur et inclinaison

AXE ARRIÈRE :
Arbre 50 mm avec réglage “hauteur”, montage sur roulement avec palier HQ Pièces en aluminium anodisé noir

SYSTÈME DE FREIN :
Freinage ultra-puissant, homologué CIK-FIA 89-1/FR/11
Etrier et plaquettes sur-dimensionnés, sécurité optimale avec durit de frein renforcée. Pompe de frein haute précision avec confort et puissance de freinage assurée Sécurité garantie par commande à double chappe

ACCESSOIRES :
Jantes aluminium usinées 132 mm / 212 mm, carrosseries KG unico evo avec kit déco Storm Kart, nouveau pare-choc arrière plastique CIK, volant F1, siège rowing à votre taille

MOTORISATION :
Rotax Max 125 FR “2010”, cylindrée 125 cc, puissance 30 ch, système de démarreur électrique avec embrayage centrifuge nouveau modèle.

PNEUMATIQUES :
Pneus “long life” RKM4
Dureté médium offrant un excellent rapport qualité/prix

Fusée Storm Kart 2010

Frein Arrière Storm Kart 2010